Strony WWW dla ZTM / MZK / MPK – e-Bilet + ITS + EAA + tabor zero-emisyjny
Wykonujemy strony i aplikacje mobilne dla transportu publicznego: ZTM (Zarządy Transportu Miejskiego), MZK (Miejskie Zakłady Komunikacji), MPK (Miejskie Przedsiębiorstwa Komunikacji). Projekt zazwyczaj obejmuje stronę z rozkładami live, planer podróży, system e-Bilet, kartę miejską, opcjonalnie natywną aplikację mobilną iOS/Android. Spółki transportu publicznego klasyfikowane są jako podmioty kluczowe sektora transportu zgodnie z Dyrektywą NIS2.
Pomagamy w pozyskaniu dofinansowania KPO Komponent A (tabor zero-emisyjny, do 90% pokrycia: źródło: oficjalna strona Krajowego Planu Odbudowy, kpo.gov.pl) oraz Komponent B (cyfryzacja, do 95%).
Zamów bezpłatną wycenę dla ZTM
Co konkretnie wykonujemy
Rozkłady jazdy live + planer podróży, integracja z ITS (Intelligent Transport System) i protokołem GTFS-realtime (standard międzynarodowy). Multi-modalny planer (bus + tramwaj + metro + pieszo + rower), mapa linii i przystanków, ulubione przystanki, powiadomienia o opóźnieniach.
System e-Bilet, bilety jednorazowe i czasowe (20-min, 60-min, dobowe), karnety (tygodniowe, miesięczne, semestralne, roczne), bilety strefowe dla aglomeracji. Płatność BLIK, kartą, Apple Pay, Google Pay, SkyCash, mPay. Bilet jako kod QR w telefonie, walidacja na wejściu. Faktury, również B2B z przygotowaniem dla KSeF.
Karta miejska, rejestracja online przez mObywatel (auto-weryfikacja PESEL), doładowania (BLIK, karta, polecenie zapłaty), saldo i historia, integracja z Kartą Dużej Rodziny (auto-zniżka 50%), Kartą Seniora, Kartą Uczniowską/Studencką (weryfikacja statusu ELS), kartą osoby z niepełnosprawnością.
Aplikacja mobilna, opcjonalnie iOS/Android (zakres dostosowywany do potrzeb): rozkłady, planer, e-Bilet, karta miejska, walidacja NFC, powiadomienia o opóźnieniach.
BIP ZTM/MZK, oddzielny, 23 kategorie wg rozporządzenia MSWiA z 18 stycznia 2007 r. (Dz.U. 2007 nr 10 poz. 68, źródło: isap.sejm.gov.pl), z sekcjami sektorowymi: rozkłady, taryfy, konkursy ofert na operatorów przewozów (zgodnie z Rozporządzeniem PE 1370/2007), plan zrównoważonej mobilności miejskiej (SUMP).
Wycena
Każdy projekt wyceniamy indywidualnie po bezpłatnej wyceny. Wycena zależy od wielkości jednostki, zakresu funkcjonalnego, liczby integracji z systemami zewnętrznymi i wymagań specyficznych dla Państwa JST.
Najczęstsze pytania
Czy jaką technologię mobile wybrać?
Dla dużych ZTM (metropolia) rekomendujemy natywne, najlepsza UX, pełne wsparcie NFC, lepsza wydajność. Dla średnich/małych MZK rozwiązanie cross-platformowe dla iOS i Androida, oszczędność około 30-40% kosztów.
Co z EAA (European Accessibility Act)?
Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/882 (European Accessibility Act) z 17 kwietnia 2019 r., źródło: eur-lex.europa.eu, obowiązuje od 28 czerwca 2025 r. dla nowych produktów i usług, wymaga dostępności sprzedaży B2C, w tym automatów biletowych i aplikacji. Nasze projekty spełniają WCAG 2.2 AA, czyli poziom wyższy niż wymagany ustawowo WCAG 2.1 AA (norma EN 301 549 przywoływana także przez EAA). Dla automatów biletowych wymagane: audio, podwyższony kontrast, czytniki ekranu, klawisze brajla, warto skonsultować w modernizacji/wymianie.
Czy integrujemy się z Jakdojadem?
Tak. Eksportujemy dane w standardzie GTFS oraz GTFS-realtime, format międzynarodowych otwartych danych transportowych. Jakdojade, Google Maps, Apple Maps, Trafi automatycznie konsumują te dane.
Co z NIS2 transportu?
ZTM/MZK/MPK klasyfikowane są jako „podmioty kluczowe” sektora transportu zgodnie z Dyrektywą UE 2022/2555 (NIS2). Wymogi i sankcje, zgodnie z ustawą krajową implementującą NIS2 (do weryfikacji aktualnego stanu prawnego). Infrastruktura spełnia wymagania bezpieczeństwa.
Czy pomagamy z dotacjami na tabor elektryczny?
Źródła, ustawa z 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz.U. 2011 nr 5 poz. 13, źródło: isap.sejm.gov.pl), Rozporządzenie (WE) nr 1370/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z 23 października 2007 r. dot. usług publicznych w zakresie transportu pasażerskiego, źródło: eur-lex.europa.eu ws. usług publicznych w zakresie kolejowego i drogowego transportu pasażerskiego, Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/882 (European Accessibility Act) z 17 kwietnia 2019 r., źródło: eur-lex.europa.eu, Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2022/2555 (NIS2) z 14 grudnia 2022 r., źródło: eur-lex.europa.eu, GTFS (standard GTFS, gtfs.org), KPO (oficjalna strona Krajowego Planu Odbudowy, kpo.gov.pl), Ministerstwo Klimatu (oficjalna strona Ministerstwa Klimatu, gov.pl/web/klimat).
Informacje opracowane na podstawie stanu prawnego na maj 2026 r. Mają charakter ogólny, w konkretnej sytuacji rekomendujemy konsultację z radcą prawnym spółki transportowej oraz specjalistą ds. bezpieczeństwa informacji.